不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

看法新闻记者注意到，虽然打了招呼，但在明面上，他们为了掩人耳目，走的是招投标程序。具体来说，当地一家负责代理招投标公司的女老板称，2008年至2009年，他们代理过迎宾路管道工程四标段招标工作。

《欧盟27国代表同意从明年1月起临时执行英欧协议》美国东北部6日经历普遍低温，冷空气覆盖了从新英格兰地区到俄亥俄州、宾夕法尼亚州的大部分地区，近亿人经历严寒考验。